GPS汽車油耗監(jiān)控系統(tǒng)由兩部分構(gòu)成:油量傳感器、油量監(jiān)控主機(jī).油量監(jiān)控主機(jī)安裝在駕駛室內(nèi);油量傳感器安裝在油管上;傳感器信號(hào)通過(guò)線束傳至駕駛室油量監(jiān)控主機(jī)中,通過(guò)對(duì)油量傳感器的相對(duì)百分比信號(hào)的連續(xù)采集,配合標(biāo)定算法,將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的體積信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)油箱的油量監(jiān)控;再結(jié)合GPS系統(tǒng),得知車輛的行駛狀態(tài),通過(guò)一定的邏輯關(guān)系,得到車輛的油耗信息,油量異常消耗信息等;通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò),將數(shù)據(jù)打包發(fā)送到指定服務(wù)器上.服務(wù)器安裝定制的油耗監(jiān)控平臺(tái),它將這些數(shù)據(jù)分析歸類,使用戶可以清晰了解車輛的油耗及位置信息.
　　[GPS汽車油耗監(jiān)控系統(tǒng)]:
　　1.防范偷油
　　系統(tǒng)以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際燃油消耗為油耗依據(jù),所以從油箱偷取油料的行為或虛開加油票據(jù)的行為已沒有任何意義,因?yàn)橥ㄟ^(guò)油耗顯示屏或是后臺(tái)監(jiān)控終端,可以方便地讀取實(shí)際油耗情況.
　　2.優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本
　　通過(guò)對(duì)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集分析,可統(tǒng)計(jì)任意時(shí)段的油耗、里程,并計(jì)算出每公里油耗和每公里的油料費(fèi)用,以便管理人員分析出經(jīng)濟(jì)快速的運(yùn)輸線路.
　　對(duì)與以往相比差異較大的運(yùn)行參數(shù)(如里程、時(shí)間、油耗)進(jìn)行進(jìn)一步的分析以確定是正常消耗、異常損耗還是主動(dòng)減耗.通過(guò)上述的深入應(yīng)用,杜絕了異常損耗的發(fā)生、簡(jiǎn)化了計(jì)劃與核算統(tǒng)計(jì)工作,使油料的管理從以往以經(jīng)驗(yàn)為主的原始管理成為以實(shí)際量化數(shù)據(jù)為主的現(xiàn)代化管理,明確每一升油料的用途.
　　3.優(yōu)化司機(jī)駕駛行為
　　通過(guò)對(duì)油耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,可以有效改善司機(jī)的駕駛習(xí)慣和行為,降低正常燃油消耗.
　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果:普通駕駛員駕駛習(xí)慣對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響范圍達(dá)30%,職業(yè)駕駛員的操作技能對(duì)車輛能耗影響可達(dá)12%.
　　對(duì)油耗影響較大的駕駛操作環(huán)節(jié)有:起動(dòng)升溫、起步加速、換檔變速、離合器運(yùn)用、油門控制、車速控制、行車溫度、汽車滑行等.
　　4.統(tǒng)計(jì)決策
　　有效的油耗數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì),將為企業(yè)提高決策水平提供科學(xué)的決策依據(jù),改變僅憑經(jīng)驗(yàn)直覺以及與司機(jī)拉鋸談判而獲得的不合理的定額油耗管理指標(biāo).
　　通過(guò)合理的GPS汽車油耗監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析,可以快速把劃一或者多元管理的定額油耗指標(biāo),迅速下降到一個(gè)合理的水平,直接為企業(yè)節(jié)省居高的油耗定額支出.
　　金爍電子是一家集GPS全系產(chǎn)品、汽車周邊產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè).有著數(shù)十年的GPS全系產(chǎn)品、汽車周邊產(chǎn)品的研發(fā)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),公司下屬有12家配套生產(chǎn)企業(yè),擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備.